Une sélection limitée de vélos des collections précédentes, offerte à des conditions avantageuses en début de saison.
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Maglia Rosa — Montage personnalisé
Commencer
mon projet
Chaque montage commence par une conversation. On parle de vos habitudes, de votre corps, de ce que vous voulez ressentir en selle. Le reste suit naturellement.
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Notre conviction
Ici, on construit quelque chose avec vous. Quelque chose qui vous ressemble et que vous garderez longtemps.
On part de vous
Votre morphologie, vos routes habituelles, vos objectifs, le cycliste que vous êtes aujourd'hui et celui que vous voulez devenir. On prend le temps de comprendre tout ça avant de proposer quoi que ce soit. La conversation vient toujours avant le catalogue.
On choisit ensemble
Chaque composant est discuté et justifié. On vous explique pourquoi on recommande tel groupset plutôt qu'un autre, telle roue plutôt qu'une autre. Aucun projet n'est trop simple : un beau cadre bien monté a autant de valeur qu'une machine de compétition si c'est ce qui correspond à votre usage.
On reste présents
Le vélo qu'on vous livre, on en assure l'entretien par la suite. On connaît chaque composant pour l'avoir choisi avec vous. La livraison marque le début d'une relation avec votre vélo et avec nous, pas la fin d'une transaction.
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Ce qu'on construit
Quelques exemples de projets pour donner une idée de ce qui est possible. La liste est longue et chaque montage est différent.
Route performance
Le vélo de route taillé pour durer
Un cadre Colnago ou Cervélo, monté avec un groupset Shimano Dura-Ace ou SRAM Red, des roues sélectionnées selon votre profil de puissance. Chaque pièce a sa raison d'être et vous saurez pourquoi elle est là.
Longue distance
Le vélo de randonnée complet
Dynamo pour l'éclairage autonome, porte-bagages intégrés, guidon confort, pneus larges sur un cadre gravel ou rando. Ce type de montage demande beaucoup de réflexion sur l'usage quotidien réel, et c'est exactement ce qu'on fait en consultation.
Cyclocross & gravel
Le polyvalent quatre saisons
Un Ridley X-Night ou un Orbea Terra préparé pour les sentiers du mont Royal autant que pour les pistes gelées de novembre. On connaît les routes québécoises et on en tient compte concrètement dans chaque recommandation.
Premier vélo sérieux
L'entrée dans le haut de gamme
Vous roulez depuis deux ou trois ans et vous voulez franchir un cap. On choisit ensemble un cadre à votre hauteur, on monte avec soin, on fait le fitting pour poser des bases solides. Beaucoup de nos clients les plus fidèles ont commencé par là.
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Le fitting
Hervé
Spécialiste en positionnement, formation en kinésiologie
Avant de parler de cadre ou de composants, Hervé prend le temps d'analyser votre morphologie, votre mobilité, vos habitudes de pédalage. Sa formation en kinésiologie lui permet d'aller au-delà du simple réglage de selle : il comprend comment votre corps fonctionne en mouvement et ce que ça implique sur le vélo.
Un bon positionnement améliore votre efficacité, réduit la fatigue sur les longues sorties et prévient les inconforts qui finissent par décourager les cyclistes les plus motivés. Ce travail en amont change la façon dont vous allez vivre chaque kilomètre sur le vélo qu'on construira ensemble.
Vous pouvez consulter Hervé dans le cadre d'un projet de montage ou directement sur votre vélo actuel si quelque chose vous incommode. Dans les deux cas, vous repartez avec une lecture claire de votre position et des pistes concrètes.
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Questions fréquentes
Ce que les gens se demandent avant de prendre rendez-vous. Aucune question n'est trop basique.
Je ne sais pas encore quel type de vélo je veux. Par où commencer ?
C'est souvent le meilleur point de départ. On pose des questions sur votre usage, vos routes habituelles, ce que vous aimez et ce que vous voulez changer. La direction se dessine assez vite une fois qu'on a parlé.
En quoi consiste le fitting et pourquoi le faire avant de choisir un cadre ?
Le fitting analyse votre position sur le vélo : longueur de reach, hauteur de selle, angle de buste, mobilité des hanches et des épaules. Ces mesures orientent directement le choix de la géométrie du cadre. On préfère faire ce travail en amont pour s'assurer que le vélo qu'on commande est vraiment le bon pour vous.
Un montage sur mesure revient-il plus cher qu'un vélo complet en magasin ?
Le prix d'un vélo de série inclut des marges pour la distribution, la logistique et le marketing. Ici vous payez les composants que vous choisissez, montés à la main par quelqu'un qui connaît votre projet. À budget équivalent, vous obtenez généralement plus de qualité réelle et surtout quelque chose qui vous correspond vraiment.
Je roule depuis deux ans seulement. Est-ce que le custom est fait pour moi ?
Tout à fait. Deux ans de pratique, c'est assez pour avoir des préférences claires sur ce qu'on aime et ce qu'on veut améliorer. Le montage personnalisé prend du sens dès qu'on veut un vélo qui répond précisément à son usage, peu importe le niveau.
Peut-on construire le vélo en plusieurs étapes selon le budget ?
Oui, et c'est une façon très sensée d'aborder un projet. On choisit d'abord un cadre solide et un groupset fonctionnel, puis on planifie les upgrades dans l'ordre. L'avantage de travailler avec nous dès le départ, c'est qu'on pense déjà à la suite au moment du premier montage.
Tenez-vous compte des conditions de route au Québec dans vos recommandations ?
On roule ici, alors oui. Les nids-de-poule, le gravier, le sel hivernal et l'asphalte rapiécé font partie de la réalité qu'on intègre dans chaque recommandation. Le choix des pneus, la géométrie du cadre et la hauteur du boîtier de pédalier sont tous influencés par l'endroit où vous roulez vraiment.
Je suis inconfortable sur mon vélo actuel. Pouvez-vous m'aider avant que j'envisage un achat ?
Absolument. Hervé peut faire le fitting sur votre vélo existant, identifier l'origine de l'inconfort et vous proposer des ajustements concrets. Parfois quelques réglages règlent tout. Dans tous les cas vous repartez avec une réponse claire.
Vous occupez-vous de l'entretien après la livraison ?
Oui, notre atelier assure l'entretien et les révisions de tous les vélos qu'on monte. On connaît chaque composant pour l'avoir choisi avec vous, ce qui rend le suivi beaucoup plus efficace. La relation avec votre vélo et avec nous se prolonge bien au-delà de la livraison.
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Prendre rendez-vous
On se parle,
quand vous voulez
La première rencontre dure entre 30 et 45 minutes. On parle de vous, de votre pratique, de ce que vous avez en tête. Rien ne s'engage ce jour-là si vous n'êtes pas encore prêt à avancer.
En boutique ou par téléphone selon ce qui vous convient. Choisissez le créneau qui vous arrange ci-dessous.
