Un cadre de 730 grammes, léger, élégant, aérodynamique. 22 mois entre l'idée et le développement, avec une attention obsessionnelle pour chaque détail. Le design est signé Pininfarina, un solide partenariat entièrement italien. Du cœur et des émotions, sans compromis. Le résultat : le vélo De Rosa le plus avancé de tous les temps.
Le carbone haut module est réparti progressivement et en douceur sur l'ensemble du cadre. Du 12K du chariot et de sa texture définie, on passe au 1K qui s'estompe de manière unidirectionnelle sur le corps du cadre, dans son intégralité. Techniquement, un poids réduit et un effet optique sans précédent. La rigidité est ce qui a toujours caractérisé les vélos De Rosa.
Le tube de direction n'a pas d'arêtes et n'interfère donc pas avec le flux aérodynamique. Une forme douce, un "berceau" qui accueille et intègre parfaitement tous les câbles.
Le tube supérieur a une continuité linéaire, est légèrement incliné et crée une proportion parfaite avec le tube de selle, qui est de premier ordre : hexagonal, arrondi, prêt à couper le vent.
Mais la véritable révolution se situe au niveau du train arrière : un véritable chef-d'œuvre de technique et de savoir-faire. Les angles s'imposent, le poids est réduit, l'air s'échappe.
Descendons jusqu'à la boîte de pédalier, sinueuse, polie. Futuriste et solide à la fois.
