Dans le cas de l'Áspero, les performances aérodynamiques ne concernent pas tant la vitesse pure résultant de la réduction de la traînée que la conservation de l'énergie. Après une longue journée dans le vent, les 3 watts économisés par rapport à l'ancien Aspero peuvent représenter un gel énergétique de moins à digérer pour votre estomac, ce qui en vaut vraiment la peine. 

En plus de la réduction de la traînée, les haubans ont également été abaissés pour donner un peu plus de souplesse à l'arrière et réduire légèrement la rigidité à l'avant afin de rendre les dernières heures d'une longue course moins pénibles. Entre ces haubans abaissés, il ya aussi un peu plus d'espace pour la boue, en tenant compte des enseignements tirés du R5-CX (et du festival de boue Unbound en 2023). Il s'agit d'une multitude d'améliorations apparemment mineures, mais qui, cumulées, font une grande différence. Le résultat est un vélo qui ressemble beaucoup à l'Áspero original, mais qui est plus rapide, plus confortable et plus polyvalent.

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